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Skipper nº 283 - Agosto 2.006

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EDITORIAL		SUMARIO
El mar no es una discoteca Tradicionalmente, la presencia de las golon-drinas anunciaba la llegada de la primavera, por lo que su revoloteo nos llenaba de alegría. Actualmente, su aparición está vinculada al verano, al turismo masivo, a la falta de respeto hacia los demás, a la diversión mal entendida, al garrafón, a la música estridente, a los malos modos, al mal uso de la naturaleza. Lógicamente, no nos referimos a las mismas golondrinas, ya que las primeras, o sea, los alegres pajaritos, siguen alegrándonos el alma cuando aparecen mientras que las segundas, esas barcazas repletas de turistas gritones, nos causan el mayor de los espantos. ¿Quién no ha sufrido su presencia? ¿Quién no ha visto la paz de un tranquilo fondeadero rota de repente por ello? Estoy de acuerdo en que el mar es de todos y que cualquiera tiene derecho a recorrer la costa, a disfrutar de una cala virgen, a buscar las aguas más transparentes, aunque no tenga barco propio, pero lo que no entiendo, de ninguna de las maneras, es que para hacerlo tengan que embarcarse como sardinas en lata en un barco cuyos altavoces escupen algo a lo que no se puede llamar música, a un volumen inaceptable y que, lo que es aún peor, sirvan, una vez fondeados, para dar instrucciones sobre cómo divertirse más, animando a juegos varios y celebrando con un griterío insoportable las proezas estúpidas de unos y otros. En el colmo de la ordinariez, se anima a los jóvenes embarcados a gritar con todas sus fuerzas para manifestar su satisfacción por el viaje realizado, haciéndoles repetir hasta lograr el alarido deseado. La mirada incrédula de los allí fondeados, ante lo que sus ojos ven y sus oídos sufren, es inenarrable, así como la indignación de todos cuantos se creían hasta entonces afortunados por poseer u ocupar una casa en primera línea del mar. Y lo peor es que ¿han intentado protestar por este hecho?... pues yo sí, ante la Guardia Civil, el ayuntamiento, Medio Ambiente y Capitanía Marítima, y en todos los sitios he recibido la misma respuesta: “No es de nuestra incumbencia” o “No hay una ley que les impida hacerlo”. Tan sólo me queda la solución de averiguar dónde viven los patrones y los animadores de estas desgraciadas golondrinas y dedicarme a ir a cantarles serenatas todas las noches… ¿me acompañan? La verdad es que ahora que ha entrado en vigor el tan temido carnet por puntos, quizás sería una buena idea hacerlo extensible al mar, para castigar éste y otros tipos de actitudes que nada tienen que ver con el comportamiento que todos debemos mantener al salir al mar. El mar es de todos, pero para quererlo y respetarlo, no para convertirlo en una discoteca de mal gusto. Enrique Curt Director/Editor	OTRAS SECCIONES Yacht Class News Itama, encuentro en Capri Centium, belleza española North Wind Parade Biblioteca Conversando Regatas La Ruta de la Tramuntana Tabarca-Ciudad de Alicante Trofeo S.M. La Reina Ruta del Gramantol Castellón Costa Azahar-Bancaja Breitling MedCup TP52 Sardinia Rolex Cup Copa America Volvo Ocean Race Meteorología Tornados y trombas marinas Presentación Brunswick El origen de… J Boats Quer Professional Boats Diseños Empresa Motor Producto Electrónica Chárter News Las perlas del pantalán Gin Fizz Bolsa náutica	Roses, Costa Brava Boyas a buen precio El ayuntamiento de Roses ha dispuesto para este verano varios campos de fondeo, los cuales se complementan con diversas ofertas turísticas con servicios directos para las embarcaciones. Al cierre de esta edición, casi la mitad de las boyas dispuestas estaban aún libres. De modo que si en alguna ocasión el hecho de no disponer de amarre le ha llevado a reprimirse, quizás éste sea un buen momento… Actualidad Rissagas, “tsunamis” en Menorca El pasado jueves 15 de junio, todos aquéllos que estaban paseando o cenando en las terrazas situadas en el puerto de Ciutadella (Menorca) fueron testigos de lujo de la más fuerte de las rissagas de las que hay constancia documental. Por ello, y por los daños que ha causado a la náutica deportiva, hemos querido conocer mejor este fenómeno.. Navegación De Almerimar a Málaga La costa de la provincia de Granada y la capital de la Costa del Sol son algunos de los enclaves más relevantes del tramo de navegación propuesto en este capítulo: el que discurre entre la espectacular marina de Almerimar y el Real Club Mediterráneo de Málaga. Mantenimiento Trimar el palo y aumentar el rendimiento Si en nuestro anterior número repasábamos los puntos esenciales del mantenimiento de la jarcia firme, este mes nos centraremos en el trimado del palo, confiando en que los sencillos consejos de un profesional nos permitirán garantizar la seguridad de nuestra arboladura mejorando, de paso, el rendimiento de nuestro barco. Equipamiento Abónate a la televisión digital En el pasado número de “Skipper” presentábamos la televisión terrestre como una opción asequible y sencilla de instalar a bordo de una embarcación. En esta ocasión nos centraremos en la televisión vía satélite, opción que también se está popularizando mucho gracias a su buena calidad y alto rendimiento. Chárter Loira Atlántica una Francia por descubrir. Afirman que el Loira Atlántico pertenece a eso que los franceses denominan con orgullo: “la Francia Profunda”. Regiones de un país turísticamente archiconocido que han quedado relegadas de la vorágine viajera, zonas que no han perdido su encanto primigenio y que apenas han sido alcanzadas por los turoperadores convencionales.

EDITORIAL

SUMARIO

El mar no es una discoteca
Tradicionalmente, la presencia de las golon-drinas anunciaba la llegada de la primavera, por lo que su revoloteo nos llenaba de alegría. Actualmente, su aparición está vinculada al verano, al turismo masivo, a la falta de respeto hacia los demás, a la diversión mal entendida, al garrafón, a la música estridente, a los malos modos, al mal uso de la naturaleza. Lógicamente, no nos referimos a las mismas golondrinas, ya que las primeras, o sea, los alegres pajaritos, siguen alegrándonos el alma cuando aparecen mientras que las segundas, esas barcazas repletas de turistas gritones, nos causan el mayor de los espantos. ¿Quién no ha sufrido su presencia? ¿Quién no ha visto la paz de un tranquilo fondeadero rota de repente por ello?

Estoy de acuerdo en que el mar es de todos y que cualquiera tiene derecho a recorrer la costa, a disfrutar de una cala virgen, a buscar las aguas más transparentes, aunque no tenga barco propio, pero lo que no entiendo, de ninguna de las maneras, es que para hacerlo tengan que embarcarse como sardinas en lata en un barco cuyos altavoces escupen algo a lo que no se puede llamar música, a un volumen inaceptable y que, lo que es aún peor, sirvan, una vez fondeados, para dar instrucciones sobre cómo divertirse más, animando a juegos varios y celebrando con un griterío insoportable las proezas estúpidas de unos y otros. En el colmo de la ordinariez, se anima a los jóvenes embarcados a gritar con todas sus fuerzas para manifestar su satisfacción por el viaje realizado, haciéndoles repetir hasta lograr el alarido deseado. La mirada incrédula de los allí fondeados, ante lo que sus ojos ven y sus oídos sufren, es inenarrable, así como la indignación de todos cuantos se creían hasta entonces afortunados por poseer u ocupar una casa en primera línea del mar.

Y lo peor es que ¿han intentado protestar por este hecho?... pues yo sí, ante la Guardia Civil, el ayuntamiento, Medio Ambiente y Capitanía Marítima, y en todos los sitios he recibido la misma respuesta: “No es de nuestra incumbencia” o “No hay una ley que les impida hacerlo”. Tan sólo me queda la solución de averiguar dónde viven los patrones y los animadores de estas desgraciadas golondrinas y dedicarme a ir a cantarles serenatas todas las noches… ¿me acompañan?

La verdad es que ahora que ha entrado en vigor el tan temido carnet por puntos, quizás sería una buena idea hacerlo extensible al mar, para castigar éste y otros tipos de actitudes que nada tienen que ver con el comportamiento que todos debemos mantener al salir al mar.

El mar es de todos, pero para quererlo y respetarlo, no para convertirlo en una discoteca de mal gusto.

Enrique Curt
Director/Editor

OTRAS SECCIONES

Yacht Class News
Itama, encuentro en Capri
Centium, belleza española
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Conversando

Regatas
La Ruta de la Tramuntana
Tabarca-Ciudad de Alicante
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Las perlas del pantalán
Gin Fizz

Bolsa náutica

Roses, Costa Brava
Boyas a buen precio
El ayuntamiento de Roses ha dispuesto para este verano varios campos de fondeo, los cuales se complementan con diversas ofertas turísticas con servicios directos para las embarcaciones. Al cierre de esta edición, casi la mitad de las boyas dispuestas estaban aún libres. De modo que si en alguna ocasión el hecho de no disponer de amarre le ha llevado a reprimirse, quizás éste sea un buen momento…

Actualidad
Rissagas, “tsunamis” en Menorca
El pasado jueves 15 de junio, todos aquéllos que estaban paseando o cenando en las terrazas situadas en el puerto de Ciutadella (Menorca) fueron testigos de lujo de la más fuerte de las rissagas de las que hay constancia documental. Por ello, y por los daños que ha causado a la náutica deportiva, hemos querido conocer mejor este fenómeno..

Navegación
De Almerimar a Málaga
La costa de la provincia de Granada y la capital de la Costa del Sol son algunos de los enclaves más relevantes del tramo de navegación propuesto en este capítulo: el que discurre entre la espectacular marina de Almerimar y el Real Club Mediterráneo de Málaga.

Mantenimiento
Trimar el palo y aumentar el rendimiento
Si en nuestro anterior número repasábamos los puntos esenciales del mantenimiento de la jarcia firme, este mes nos centraremos en el trimado del palo, confiando en que los sencillos consejos de un profesional nos permitirán garantizar la seguridad de nuestra arboladura mejorando, de paso, el rendimiento de nuestro barco.

Equipamiento
Abónate a la televisión digital
En el pasado número de “Skipper” presentábamos la televisión terrestre como una opción asequible y sencilla de instalar a bordo de una embarcación. En esta ocasión nos centraremos en la televisión vía satélite, opción que también se está popularizando mucho gracias a su buena calidad y alto rendimiento.

Chárter
Loira Atlántica una Francia por descubrir.
Afirman que el Loira Atlántico pertenece a eso que los franceses denominan con orgullo: “la Francia Profunda”. Regiones de un país turísticamente archiconocido que han quedado relegadas de la vorágine viajera, zonas que no han perdido su encanto primigenio y que apenas han sido alcanzadas por los turoperadores convencionales.

BARCOS

Faeton 780 Open Moraga
El astillero español Faeton Boats, que está inmerso en una nueva etapa empresarial, está realizando una reforma de los modelos más representativos de su exitosa gama. Entre estos modelos se encuentra la 780 Moraga, uno de los más populares y que ahora se presenta bajo una nueva versión.

Feeling 44
Hace ya un tiempo que el Feeling 44, el mayor de la gama de los monocascos que construye el francés Groupe Alliaura Marine, está disponible en el mercado nacional. Un crucero muy bien construido y concebido para su propósito, que invita a hacer muchas millas.

Ferretti 630
En esta ocasión se equivocan quienes sostienen que “segundas partes nunca fueron buenas”, ya que el Ferretti 630 es un más que digno sucesor del exitoso Ferretti 620, aportando interesantes innovaciones que hacen que destaque en un sector tan competitivo como el de los motor yachts de 20 metros.

Hanse 315
El más pequeño de los hermanos de la gama Hanse se presenta como un velero ideal para combinar la navegación en familia con la ocasional regata de club gracias a que el diseño de su casco es obra del prestigioso estudio de Judel/Vrölijk y a su maniobra pensada para tripulaciones reducidas, a la que además se le suma la comodidad de unos interiores con un inequívoco aire de elegancia Hanse.

Jets Marivent 500 Open
La última incorporación a la gama de embarcaciones creada por Jets Marivent es también la de menor eslora de su catálogo y ofrece una plataforma sencilla y versátil en la que practicar diversas actividades con comodidad.

GR28 y GR28 Fly
El astillero gallego Moa Técnica ha presentado al mercado su nuevo GR28 en dos versiones diferentes, cabinada y con sobrepuente, realizadas sobre un casco de buenas cualidades marineras y alta maniobrabilidad.

Saver 650 Open
Dentro de su simplicidad, la nueva 650 Open de Saver proporciona una buena base para programas mixtos de navegación y pesca costera, con amplios espacios y una carena efectiva.

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Año: 2.006	Enero	Febrero	Marzo	Abril	Mayo	Junio	Junio-Test.	Julio	Agosto	Septiembre	Octubre	Noviembre	Diciembre

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